Когда я бываю на Васильевском острове, всегда обращаю внимание на интересную скульптурную композицию - памятник петербургской конке в натуральную величину: модель-копия вагона образца 1872-1878гг, запряженного парой лошадей.
Сегодня хочу рассказать вам об истории появления памятника городской конке.
Этот вид городского общественного транспорта в Санкт-Петербурге ведет свою историю с 1863 года, когда впервые появился новый пассажирский рельсовый транспорт. До появления пассажирской конки, функционировавшая с 1860 года городская конно-железная дорога была предназначена исключительно для перевозки грузов.
Двухэтажные конки были открытыми, наверх вела винтовая лестница, стоили они дешево. Конки ездили по специальным рельсам, их приводили в движение одна или две лошади. Обслуживали вагон два человека — вагоновожатый, который правил лошадьми, и кондуктор, а помещалось там 22—24 пассажира. Конки существовали в Петербурге около полувека. С появлением электричества их заменили трамваи.
Модель конки восстановлена по оригинальным чертежам Путиловского завода, и была установлена в 2004 году около станции метро "Василеостровская".
Скульптурная композиция формировалась в несколько этапов. Сначала, в 2004 году, была установлена только конка, воссозданная скульптором Ахнафом Зиякаевым по образцу петербургской конки образца 1872–1878 гг. Но конка без пары лошадей смотрелась как-то странно. Поэтому в 2005 году господин Зиякаев дополнил конку недостающей парой лошадей.
В 2009 году во главе конки появился кучер (скульптура работы И. Пентешина), крепкий мужчина, который под уздцы вел лошадей по маршруту и логичным образом завершил скульптурную композицию. Детали одежды мужчины воссозданы с исторической точностью, и полностью соответствуют форме одежды, включая бляху с номером 1 и герб конно-железной дороги. В начале XX века конструкция лестницы на второй этаж была изменена и стала менее крутой.
Владельцы памятника планируют отреставрировать конку и сделать из нее современный туристический объект. Я надеюсь, что памятник первому общедоступному пассажирскому транспорту Петербурга продолжит радовать горожан и гостей города.
Видела этот памятник. Впечатляет он! Но даже не знала, что собирали его частями и лошадки с кучером не сразу были задуманы.
ReplyDeleteА в нынешнем исполнении можно даже помечтать, что это конечная остановка маршрута и кучер решил подойти к лошадкам, поблагодарить их за проделанную работу.
Да, можно помечтать и поблагодарить архитекторов. Любой желающий может подняться на конку или посидеть в вагончике, Гала.
DeleteBuongiorno Nadezda,ti auguro un anno sereno!Olgica
ReplyDeleteGracias, Olgaca. Happy new year!
DeleteIt's so beautiful. This city has been through many changes over the years. I want to visit there!
ReplyDeleteMay be one day you could visit our city, Sandi.
DeleteЗнаю, знаю эту конку. А железный кучер - копия Его Величества Николая 2-ого.
ReplyDeleteНадо же, я не знала что вагоновожатый копия царя, Семен. Век живи, век учись.
Delete